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恩智浦半導(dǎo)體公司目前面臨庫存過剩和電動汽車需求低迷的雙重挑戰(zhàn)。恩智浦的汽車芯片部門在2024年第二季度的銷售額同比下降了7%，顯示出電動汽車需求的萎靡。此外，全球電動汽車銷量增速也有所放緩，從2023年的29%降至2024年的27.1%，進(jìn)一步加劇了庫存過剩的問題。

恩智浦的庫存問題尤為突出，公司預(yù)計其渠道庫存將在下一季度達(dá)到1.8個月，這比原計劃的2.5個月要低，但仍然高于正常水平。由于汽車制造商希望保持較低的庫存積壓，通常在兩周到十二周之間，這使得恩智浦難以推出新產(chǎn)品。公司CEO庫爾特·西弗斯指出，部分直接一級汽車客戶的“庫存消化過程”將延長至今年下半年，正常化庫存水平的時間將比預(yù)期更長。

此外，恩智浦的業(yè)績展望也不樂觀。公司預(yù)計第四季度營收將同比下滑6%至12%，低于分析師平均預(yù)期的33.6億美元。這一業(yè)績預(yù)期反映了更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟態(tài)勢，尤其是在歐洲和美洲地區(qū)。盡管恩智浦已成功渡過了業(yè)務(wù)周期性低谷，但依賴汽車制造商的芯片廠商今年一直面臨庫存過剩和電動汽車需求疲軟的問題。