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- 2026-04-01芯片巨頭打響漲價第一槍 恩智浦與TI聯(lián)手調(diào)價行業(yè)寒冬結束了？
在經(jīng)歷了長達一年多的庫存修正與需求疲軟后，全球半導體市場似乎正迎來一個關鍵的轉折點。 近日，行業(yè)兩大巨頭——荷蘭的恩智浦（NXP）和美國的德州儀器（TI）——幾
- 2026-03-31寧德時代2025財年凈利破百億 彰顯行業(yè)統(tǒng)治力
在全球新能源革命的浪潮中，動力電池巨頭寧德時代再次以一份震撼業(yè)界的財報，宣告了其無可爭議的領導地位。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，在剛剛結束的2025財年中，寧德時代實現(xiàn)了高
- 2026-03-30AMD的“印度包抄計”：聯(lián)手塔塔部署200MW算力 能否撕開英偉達的防線？
在全球算力競賽的版圖中，200兆瓦（MW）是一個具有分水嶺意義的物理指標。它不再僅僅代表幾排機柜的堆疊，而是足以支撐起一個中等國家主權AI需求的能量基座。當蘇姿
- 2026-03-27AMD和塔塔合作能否取代英偉達
盡管“印度包抄計”邏輯嚴密，但AMD王座之路上的荊棘依然鋒利。首先是CUDA生態(tài)的習慣慣性。即便ROCm在性能上已經(jīng)追平，但開發(fā)者多年積累的開發(fā)習慣、海量的閉源
- 2026-03-26村田考慮在 AI 服務器訂單達到產(chǎn)能兩倍的情況下提高 MLCC 價格
村田制作所正在考慮提高多層陶瓷電容器 (MLCC) 的價格，因為來自人工智能 (AI) 服務器的需求大幅增加。村田制作所社長中島規(guī)巨在 2025 財年第三季度財
- 2026-03-2511.5億美元背后的周期拐點，AI需求如何重塑2026開局？
在全球被動元器件行業(yè)步入深度調(diào)整后的敏感期，國巨（Yageo）交出的第四季度財務答卷，不僅是這家巨頭自身的業(yè)績突破，更是整個電子產(chǎn)業(yè)供需邏輯重構的風向標。當市場
- 2026-03-2431.5億美元指引的中值信號 恩智浦提前宣告工業(yè)半導體的“倒春寒”結束？
在半導體周期波動的深水區(qū)，市場最匱乏的并非財報數(shù)字的堆砌，而是對拐點信號的精準捕捉。恩智浦（NXP）最新公布的業(yè)績指引為疲軟已久的工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場投下了一枚深水
- 2026-03-23電摩保護板行業(yè)安全技術升級的方向
電動摩托車（以下簡稱“電摩”）行業(yè)在經(jīng)歷爆發(fā)式增長后，正面臨嚴峻的安全信譽考驗。頻發(fā)的電池熱失控事故，其根源往往指向了長期被視為“低端配套件”的保護板（BMS）
- 2026-03-21英諾賽科代理商深度觀察：二輪車鋰電保護板從“斷電閘刀”到“數(shù)字化中樞”的躍遷
在電動兩輪車（以下簡稱“二輪車”）鋰電化的進程中，保護板（BMS）正在經(jīng)歷一場從“物理冗余”到“算力核心”的身份重構。長期以來，二輪車市場充斥著低價、低質(zhì)的傳統(tǒng)
- 2026-03-20英諾賽科代理商：三輪車鋰電保護板如何守住綠色出行的“最后一公里”？
在電動兩輪車市場已進入鋰電存量競爭的下半場時，作為物流末端“毛細血管”的電動三輪車（以下簡稱“電三”），正經(jīng)歷一場從鉛酸向鋰電切換的深層裂變。在這一進程中，鋰電
